Coples neumáticos Serie-DF. Los componentes son maquinados con barras sólidas de acero, latón o acero inoxidable 303. Los balines de acero inoxidable, los anillos de retención y los resortes aumentan la resistencia a la corrosión y extienden la vida de servicio.Los componentes de acero están zincados con cromo trivalente y cumplen la norma ROHS. Los coples automáticos construidos de latón con válvula tubular de acero como fabricación estándar (de 3/8” a 3/4” los coples tienen una válvula de diente de acero (tipo prong). Los coples manuales de 1/4” son construidos en latón con manga de acero y válvula tubular de acero como fabricación estándar. Los coples manuales de 3/8” y 1/2” son construidos en acero con válvula tubular de acero como fabricación estándar. Sellos estándar de Nitrilo (Buna-N), brindan un rango de temperatura de -40°C a 121°C (-40°F a 250°F). Es importante estar seguro cuando se instalan coples rápidos dentro de un circuito neumático. Nunca instale un cople rápido directamente a la herramienta de aire, utilice un tramo de manguera de al menos 18” de longitud entre la herramienta y el cople, para prevenir daños en el cople. Para proteger al operador, dispositivos de seguridad, como son la válvula check y los cables de seguridad deben ser instalados en caso que la manguera o el cople fallen.